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2026

Wasserstoffmotor: Technologieführerschaft nicht riskieren

Deutschland zählt zu den Pionieren der Wasserstoffmobilität. Doch ausgerechnet der Wasserstoffmotor droht trotz Serienreife ausgebremst zu werden.

Der Wasserstoffmotor gilt in der EU-Flottenregulierung für schwere Nutzfahrzeuge als Zero Emission-Technologie, gleichberechtigt mit Batterieantrieb und Brennstoffzelle. Er ist robust, kostengünstig, effizient integrierbar und für viele Anwendungen insbesondere im Straßengüterverkehr praxistauglich.

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Die Allianz Wasserstoffmotor begrüßt den neuen Förderaufruf des BMV ausdrücklich!

Mit der kombinierten Förderung von Wasserstofftankstellen und wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen wird ein wichtiger Meilenstein gesetzt, um das Henne‑Ei‑Problem im Schwerlastverkehr in Deutschland endlich zu lösen. Bis zu 40 neue H₂‑Tankstellen und rund 400 Wasserstoff‑Lkw sollen Realität werden – ein starkes Signal für Klimaschutz, Technologieoffenheit und die Transformation unserer Mobilität.

Gemeinsam schaffen wir die Infrastruktur, die es braucht, damit Wasserstoffantriebe ihr volles Potenzial entfalten können.
Ein wichtiger Schritt für eine nachhaltige Zukunft des Schwerlastverkehrs.

BMV fördert klimafreundlichen Schwerlastverkehr -> auf der Website des BMV weiterlesen

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